С сегодняшнего дня он будет ходить по маршруту № 18 «Волгоградская – Шарташ».
Губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев и Глава Екатеринбурга Алексей Орлов проехались на трехсекционном трамвае модели 71-639 "Кастор", прибывшем в уральскую столицу на обкатку.
"Впечатления от поездки - хорошие. У трамвая мягкий ход, хорошо работают кондиционеры, система распознавания лиц и подсчета пассажиров.
Теперь необходимо узнать, как электротранспорт покажет себя при ежедневной эксплуатации. Если выявим какие-то недостатки, составим рекламации и направим их заводу-производителю. Мы благодарны ему за возможность протестировать этот трамвай", - сказал Евгений Куйвашев.
Оранжево-желтый электротранспорт уже курсирует по маршруту № 18 "Волгоградская - Шарташ". Екатеринбуржцы могут воспользоваться им в течение месяца.
"Реформа системы общественного транспорта назрела давно. Одним из ее аспектов является обновление подвижного состава. Первым шагом на этом пути стал трехсекционный трамвай "Кастор", изготовленный специально для Екатеринбурга. Машина адаптирована под нашу, самую широкую с стране электросеть для общественного транспорта. Пока это единственный экземпляр в мире. В парке уральской столицы есть 450 трамваев, и нам предстоит еще большая работа", - подчеркнул Алексей Орлов.
Трамвай спроектирован так, чтобы отвечать требованиям современного мегаполиса. Прежде всего, "Кастор" вместительный: одновременно в нем может ехать 261 пассажир. Полностью низкопольный вагон оборудован 64 сиденьями и местами для маломобильных горожан.
Зайти в электротранспорт можно через четыре двери: две двустворчатые шириной 1,3 метра и две одностворчатые - 0,85 метра. При этом трамвай имеет сравнительно небольшие габариты: 25,7 метра в длину, 2,5 метра в ширину и 3,9 метра в высоту.
За счет этого обеспечивается маневренность машины - ее минимальный радиус поворота составляет всего 14 метров. Вес "Кастора" находится в пределах 40 тонн.
Благодаря 6 двигателям мощностью по 62 киловатта трамвай способен разгоняться до 90 километров в час, а при полной загрузке - до 62.
Вагон оборудован системой обогрева и кондиционирования с функцией климат-контроля и режимом "тепловой завесы". Также в электротранспорте есть 14 разъемов для зарядки гаджетов: 2 в кабине водителя, по 5 в первой и третьей секциях и 2 - во второй.
Помимо этого, "Кастор" имеет как внутреннюю, так и внешнюю подсветку. В салоне она выделяет выходы из трамвая и кнопку открытия дверей, а на кузове - служит дополнительным обозначением транспорта в темное время суток.
Срок службы трамвая составляет 30 лет.
Текст подготовил Даниил Рытов, фото Алины Шешеня